Elektromotoren spielen eine zentrale Rolle in Hinblick auf die Energietransformation bzw. die Elektromobilität. Rotor und Stator als Kernelement von Elektromotoren bestehen aus gestapelten Elektroblechen. Diese Elektrobleche besitzen extrem weiche magnetische Eigenschaften, die sich während des Betriebs durch zyklische mechanische Beanspruchung ändern können. Es kommt zur sogenannten funktionalen Ermüdung. Ziel des Projektes ist es, ein vertieftes Verständnis der magneto-mechanischen Interaktion in Elektroblechen auf der der Mikrostrukturebene und der Ebene der magnetischen Domänenstruktur zu erlangen. Damit soll das Phänomen der funktionalen Ermüdung besser verstanden werden. Dieses Ziel wird durch experimentelle Untersuchungen und Charakterisierungen am WKK im Zusammenspiel mit einer Modellierung am IfM in Darmstadt der magnetischen Domänenstrukturen verfolgt.