Willkommen am Lehrstuhl für Maschinenelemente, Getriebe und Tribologie (MEGT)

Der Lehrstuhl MEGT ist Teil des Fachbereichs Maschinenbau und Verfahrenstechnik an der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU). Unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Oliver Koch forschen und lehren wir an der Schnittstelle von Konstruktion, Antriebstechnik und Tribologie – dort, wo Maschinenelemente unter realen Betriebsbedingungen an ihre Grenzen kommen.

Unsere Vision: Research for Sustainability

Wir sind ein engagiertes Team, das einer klaren Leitidee folgt: Forschung für Nachhaltigkeit. Um die Ressourceneffizienz von Maschinen und Anlagen zu optimieren, erweitern wir den Stand der Technik und stellen unser Wissen der Gesellschaft in Form geeigneter Methoden und Werkzeuge zur Verfügung. Auf dieser Grundlage bilden wir Studierende so aus, dass sie den wissenschaftlichen und industriellen Herausforderungen der Zukunft gewachsen sind.

Forschungsschwerpunkte

Am MEGT bearbeiten wir Fragestellungen in vier eng verzahnten Fachgebieten: Wälzlager, Dichtungstechnik, Antriebstechnik und Tribologie. Unsere Untersuchungen verbinden dabei konsequent Experiment und Simulation: An einer Vielzahl hochspezialisierter Prüfstände messen wir unter realen Betriebsbedingungen, während wir parallel Mehrkörper- und Finite-Elemente-Modelle einsetzen, um Effekte wie Reibung, Verschleiß und dynamisches Bauteilverhalten auch dort zugänglich zu machen, wo das Experiment an seine Grenzen stößt.

Partner für Wissenschaft und Industrie

Der Lehrstuhl versteht sich als kompetenter Partner der Industrie. Unternehmen aus unterschiedlichsten Branchen begleiten wir bei experimentellen Messungen, beim Aufbau von Simulationsmodellen sowie bei der Entwicklung neuartiger Prüfstände und Messverfahren, die bewusst über verfügbare Standardlösungen hinausgehen. In gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungsprojekten bringen wir langjährige Erfahrung ein – etwa bei Lebensdauer- und Reibmomentuntersuchungen, bei der Analyse neuer Schadensarten wie Stromdurchgang in Wälzlagern oder bei der Auslegung von Getrieben für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Lehre mit Praxisbezug

In der Lehre geben wir weiter, was wir in der Forschung erarbeiten. Unsere Vorlesungen – von den Grundlagen der Maschinenelemente bis hin zu spezialisierten Veranstaltungen wie Fahrzeuggetriebe im Master Fahrzeugtechnik – verbinden bewährtes Ingenieurwissen mit aktuellen Themen aus unseren Forschungsprojekten.